Önden çekişe alışkın sürücü için arkadan itiş/çekişlide dikkat edilecekler
20 yıldır full time önden çekişli araba kullanıyorum. Hangi viraja nasıl hızla girilir, nerde fren yapılır hissedebiliyorum. Yakın zamanda arkadan itişli/çekişli (ne boksa, oturup buna takılıp tartışan tiller olduğu için konu dagılmasın ikisini de yazdım) araba aldım. Uzun yola çıkacağım, otoban gib
20 yıldır full time önden çekişli araba kullanıyorum. Hangi viraja nasıl hızla girilir, nerde fren yapılır hissedebiliyorum. Yakın zamanda arkadan itişli/çekişli (ne boksa, oturup buna takılıp tartışan tiller olduğu için konu dagılmasın ikisini de yazdım) araba aldım. Uzun yola çıkacağım, otoban gibi yerlerde de 160-170-180 hızlarla gidebiliyorum. Ama şehir içi kulanımda bile alışkın olmadığım çok minik kıç atmalar hissediyorum. Aile babası gibi driftsiz attırmasız döndürmesiz efendi gibi gideyim istiyorum.
Özellikle virajlardan emin olamadım. Önden çekişli ile girdiğim hızlarda bununla girsem ne olur? İlgili başlığa baktım, biri demiş önden çekiş virajda daha iyi, öteki tersini demiş. Biri demiş virajda gaza basma öteki demiş frene basma, vs
Tabiki viraja uygun hızla girmek en makulu ama nadiren de olsa o ayar kaçabiliyor. Sorum daha çok o istisna durumlar için. Arkadan itiş/çekiş güvenilir mi, özellikle dikkat edilecek bir şey var mı? Sanki önden çekiş daha mı güvenliydi? (Araç c180, eski araç a3)
0
Kısa cevap; önceden nasıl sürüyorsanız öyle sürün.
Araçta zaten esp vardır, ters bir durum olursa sizden önce zaten esp müdahale eder. Normalde 50 ile döndüğünüz viraja 140’la falan girmediğiniz sürece bir şey olmaz. Arkadan çekişli/itişli araçta muhtemelen ön arka aks ağırlık dağılımı önden çekişliye göre daha dengelidir, o yüzden yönlendirme kabiliyeti de genel olarak daha iyidir. Kıç atıyorsa gaza biraz fazla basmışsınızdır, zaten asfalt kalitemiz berbat, lastikler de çok ısınmadı ise hafif arkadan kayma hissedebilirsiniz. Cevabı vermişsiniz, limitlerde gidin. Alışana kadar önden çekişliden daha yavaş kullanın, bu öyle yazarak olacak bir şey değil zaten, süre süre alışmak lazım.
0
arkadaş çok güzel açıklamış.
0
İkinize de teşekkür ederim:)
0
Önden çekişli arabada virajda gaza fazla basarsan kafadan kayar, viraj dışına doğru gidersin arkadan itişli arabada arka kendisini bırakır "yanlarsın", gaza, direksiyona göre viraj içine bile yonelebilirsin.
özellikle u çekerken ani gaz tepkilerinde tatlı tatlı bıraktığını görürsün, bağımlılık yapar :)
Ayrıca esp ye çok güvenmeyin, doğru direksiyon tepkileriyle birlikte koruma sağlar.
Bence boş bir otoparkta 30-40 la giderken bir tepkilerine bak. daha yuksek süratlerde ne kadar zorlayacagini görebilirsin.
0